汽车车室内参数的确定在夏季一般人体感觉到舒适的温度范围在25℃—28℃，并且乘用车夏季的推荐温度范围是20℃—27℃，现取计算车内达到的温度为25℃。人体夏季身体感到舒适的湿度范围是30%—70%，而轿车夏季的湿度范围为50%—60%，故选定车内的湿度相对值为50%。一般夏季汽车车室内空气流动速度在0.5m/s，并且夏季汽车内气流推荐值为0.25m/s—0.5m/s，选定车内气流流速为0.3m/s。每位驾乘人员需新鲜的空气量为20m³/h—30m³/h，取人均需求量为25m³/h。

汽车车室外参数的确定现选取长春为参考地区，根据长春夏季的天气情况，取相对湿度推荐值为50%，室外温度为35℃。

汽车空调的制冷量需要由冷负荷的大小来选取。需要先计算电动汽车车内的得热量，可参照容量、类型、驾乘人员相等的传统轿车，汽车空调的机组容量由计算值进行选择，空调的容量由汽车车内的得热量决定的。

由于汽车的车体蓄热性能的影响，汽车空调机组的冷负荷与汽车车内的得热量是有差别的，它们不完全相等。得热量并不是完全构成了车内的瞬时负荷，部分热辐射被物体的表面所吸收，物体表面的温度得到了升高并达到高于本身内部和空气温度时，一部分热能传入该物体内而存储起来，另一部分热能以对流的形式被车内的空气吸收而成为了瞬时负荷。由上可知，在轿车的周围围护结构没有蓄热能力或得热量里不包含辐射的时候，冷负荷与得热量是相等的。

与家用空调相比较，汽车空调的负荷有其自身特点。由于汽车在行驶工况下通常空调的工作环境不是很好，汽车车身围护结构储存热的能力不是很强，并且通常希望汽车空调能够达到快速降温或升温的目的，故空调的制冷量通常按照汽车的得热量选取，这时的制冷量会大一些，但会更可靠。